押忍。人生初の新車であるスバルXV 2.0i-Lに、これまた人生初となるスタッドレスタイヤを装着いたしました。たはーっ!
いや、わたくしは従来完全インドア派で、スキーもスノボもやらず、寒いところが苦手で、たまに東京地方で雪が積もる日は「なるべく外に出ない」という高等戦術を採用して今日まで生きてきたため、スタッドレスタイヤ購入の必要性をまったく感じていなかったのです。
しかしせっかくXVを買ったのに「冬はなるべく外に出ない」というのも明らかな間違いであるような気がしたため、一念発起して冬のアクティブパースンになるべく、スタッドレスタイヤおよびそれ用ホイールの購入を決意したわけです。
でも、いざ買うとなると17インチのスタッドレスタイヤってけっこう高いんですな。近所のタイヤ館だったかタイヤセレクトだったかに行ってホイール込みのマトモなプライスを聞くと、平気で「20万円です」とかいう答えが返ってきたため「これはダメだ、俺的に」と思い、格安通販にて購入することをソッコーで決定。
で、いろいろ調べてみたらカーポートマルゼンさんのセットが何やら安そうということでサクッと注文し、本日装着した次第なのであります。
買ったのはヨコハマのice GUARD ig5 PLUSで、サイズは純正夏タイヤとまったく同じ225/60R17。
スバリストのマリオ高野くんに「ところでスバルはGTのレースでどこのタイヤを使っているのか?」と尋ねたところ「ダンロップであります!」というので、本当はダンロップのWINTER MAXなんちゃらを注文したのです。レースのイメージを踏襲したいということで。しかし注文確定後、「取り寄せのため、到着が正月明けになるかも」とのマルゼンさん談だったため、それはさすがにマズいだろということで、次善の策であるice GUARD ig5 PLUSにしたのであります。
何がどう次善の策かというと、「(たぶん)いい感じのスタッドレスタイヤだが、実勢価格が安い」ということ。ホイール4本とセットで11万5180円也。うむ。
ice GUARD ig5 PLUSというのは、最新のice GUARD 6よりも「1つ古い」ということなのでしょうか? それとも「1つ下」ということなのか? スタッドレスタイヤにはまったく詳しくないためそのたりの事情がわかりませんが、「まぁいずれにせよ悪いタイヤではないだろう」ということで、これで良しとしました。
で、ホイールは基本的には何でも良かったのですが、やはりデザインというかトーンにはこだわりたいところです。XVって純正ホイールのデザインがそもそも個性的で、それがひとつの魅力にもなってますから、変なホイールを履いて全体を台無しにしてはマズいでしょ? と思うわけです。
で、「とりあえず色は黒だな」と思った小生。元ネタはコレです。
東モで参考展示されていたXV FUN ADVENTURE CONCEPT。あの感じに近づけるにはやっぱ黒ホイールだろう、と。
で、マルゼンさんのサイトに載ってた新型XV用スタッドレス+ホイールSETのなかで黒ホイールは2種類あって(※私が見たとき)、そのうちの安いほうを問答無用でクリックしたのであります。で、履いてみた絵がコレ。
……車のカスタマイズにはまったく詳しくないので(わたしは詳しくないことだらけですね)コレがどんな立ち位置のブランドかまったく知らないのですが、「クライメイト アリア1770 5-100 48マットブラック」というやつです。どうってことないデザインかもしれませんが、シンプルでいいじゃないですか。真円性とか重量も知らないけど、安かったんだからそのあたりはいっさい文句言いません! 敬礼!
で、近所のタイヤ屋さんで装着。夏タイヤ+純正ホイールはその店で保管してもらうことにしました。当然有料ですが、まぁ安いもんですし。
……うむ、なかなかいいじゃないですか。やっぱホイールは黒で正解だった気がする。これで、なぜか日本仕様はシルバーなルーフレールをラッピングで黒にすれば、どことなくXV FUN ADVENTURE CONCEPTっぽい雰囲気は十分出るような気がします。
ただ、近所のラッピング屋さんで見積もり取ったら「左右2本分で5万円(税別)」とのこと。……なかなかお高いので、どうすっぺかはお正月にゆっくり考えますが。
ちなみに純正ホイールのインセット(昔で言うオフセット)は+55ですが、これは+48。そのためちょいツライチ方向に行ってしまうわけですが、ツライチになったり、ましてやはみ出たりということは一切なく、ぜんぜん余裕です。
ice GUARD ig5 PLUSについては、今日装着したばかりなんでインプレもクソもないですが、まぁ舗装路の使い勝手も悪くないんじゃないですかね。たぶん。
タイヤ屋さんを出た直後は死ぬほどのゴツゴツ感とロードノイズが発生し、思わず「うおおおおおおおお!」と叫びましたが、数秒後冷静になってみると「どう考えてもこれは空気圧の問題だべ?」と思い、その足で300m先のガソリンスタンドに直行。すると案の定、規定量はF:2.3/R:2.2なのに3.0近く入っちゃってる。
ソッコーで規定量付近に戻して再び走り始めると(あ、GSさんではガソリンもちゃんと入れましたよ)、ごくごくフツーの乗り心地とロードノイズに戻りました。まだよくわかんないけど、いいんじゃないですかね、舗装路のice GUARD ig5 PLUS。
ということで、しばらくタイヤの慣らしをした後、おそらくは年末付近にXVでは初のスノーアタック(というほどのものでもないですけど)ができるのではないかと思っとります。押忍。